A partir da versão Limited, traz câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e faróis com acendimento automático. A configuração Platinum adiciona o painel de instrumentos digital, chave presencial, partida por botão, partida remota por meio da chave e retrovisores com rebatimento elétrico. Conheça um dos carros mais vendidos do Brasil agora com acabamento hb20 hatch e sedan equipado com motor flex 1.0, faróis com luz diurna (DRL), airbags, direção elétrica e freios ABS de série. O Hyundai HB20S 2023 será vendido com duas motorizações. As versões Comfort e Limited terão o 1.0 Kappa aspirado de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas. As variantes Comfort, Platinum e Platinum Plus tem o 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm, combinado a uma transmissão automática de 6 marchas.
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Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Do outro lado, a traseira recebe lanternas com um estilo semelhante ao do hatch, mas que parece mais harmonioso por conta da proporção. Tem uma forma de seta nos cantos e percorre toda a tampa do porta-malas, com iluminação em toda a peça e usando luzes em LED. É uma forma que a fabricante tem usado em outros carros como Tucson e Elantra. É difícil errar na escolha das versões, já que todas possuem ao menos o básico, mas entendemos que o Hyundai HB20 Comfort 1.0 é a melhor pedida para quem tem até R$ 60 mil para gastar em um carro de entrada. Além de não ser tão caro, o compacto ainda faz 7,6 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol, além de 11,5 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina.
Por que o usado vai desvalorizar em 2023?
- A passagem de ar maior fica no para-choque e tem um formato hexagonal, enquanto a superior é retangular e vai até os faróis.
- A configuração Platinum adiciona o painel de instrumentos digital, chave presencial, partida por botão, partida remota por meio da chave e retrovisores com rebatimento elétrico.
- O conjunto ótico traz iluminação diurna de série (com lâmpadas halógenas), adotando LED nas versões mais caras.
- Dois passageiros de estatura mediana ficam confortáveis, mas pessoas com mais de 1,80 m podem achar o espaço claustrofóbico.
- Antes do lançamento da dupla em 2012, a categoria estava estagnada e sem grandes incrementos de tecnologia, segurança e mecânica.
A Hyundai aproveitou para mexer no tamanho, aumentando o comprimento em 65 milímetros para medir 4.325 mm, esticando o balanço dianteiro em 50 mm e o traseiro em 15 mm. Segue com 2.530 mm de entre-eixos, 1.720 mm de largura e 1.470 mm de altura. O porta-malas está maior do que 475 litros do que o modelo anterior, porém a Hyundai não divulgou a nova capacidade. A Karvi destaca que todos os HB20 têm ao menos ar-condicionado, direção com assistência hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas e rádio com Bluetooth. De acordo com a versão, o compacto pode receber central multimídia com tela sensível ao toque, posteriormente com CarPlay e Android Auto, espelhos elétricos, alarme e até ar-condicionado automático.
Testes de Carros
Dois passageiros de estatura mediana ficam confortáveis, mas pessoas com mais de 1,80 m podem achar o espaço claustrofóbico.
Os carros mais econômicos do Brasil
Com unidades partindo de R$ 43 mil, o HB20 ainda é um compacto moderno, econômico e barato de manter para o dia a dia de uma família pequena. Mesmo com 7 ou 8 anos de uso, muitas unidades tendem a ser bem mantidas, graças à garantia de fábrica de 5 anos. Na época dos testes, o Latin NCap destacou que o Hyundai HB20 proporcionou segurança adequada para motorista e passageiros, independentemente de suas alturas. A área dos pés ficou quase sem deformações depois do impacto. Entretanto, o Hyundai HB20 foi bem avaliado nos crash-tests do Latin NCap, quando foi submetido a colisões em 2014. O hatch obteve quatro estrelas para a segurança de adultos e três estrelas para a segurança de crianças. O HB20 tem espaço limitado para os ocupantes do banco traseiro.
- A Karvi destaca que todos os HB20 têm ao menos ar-condicionado, direção com assistência hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricas e rádio com Bluetooth.
- Em 2015, com a primeira atualização no visual, a Hyundai atualizou a caixa, que passou a ser de seis marchas.
- Do outro lado, a traseira recebe lanternas com um estilo semelhante ao do hatch, mas que parece mais harmonioso por conta da proporção.
- As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material.
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Embora o exterior tenha mudado completamente, o interior é praticamente o mesmo. As novas linhas do Hyundai HB20S 2023 são bem próximas da variante hatchback. A frente é a mesma, adotando um esquema de grade dupla. A passagem de ar maior fica no para-choque e tem um formato hexagonal, enquanto a superior é retangular e vai até os faróis. O conjunto ótico traz iluminação diurna de série (com lâmpadas halógenas), adotando LED nas versões mais caras. As luzes de seta foram movidas para as laterais do para-choque, logo ao lado da grade inferior.
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Nos primeiros anos, a versão 1.6 foi oferecida com câmbio automático de apenas quatro marchas. Em 2015, com a primeira atualização no visual, a Hyundai atualizou a caixa, que passou a ser de seis marchas. A Karvi destaca que o primeiro HB20 não oferecia airbags laterais e controles de estabilidade e tração. Esses equipamentos só apareceram no hatch após a primeira plástica mais profunda, em 2019. Podemos dizer que Hyundai HB20 e Chevrolet Onix mudaram o patamar dos hatches compactos no Brasil. Antes do lançamento da dupla em 2012, a categoria estava estagnada e sem grandes incrementos de tecnologia, segurança e mecânica. As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material.
Quais peças do carro precisam ser trocadas com mais frequência
O hatch também chegou a ter motor 1.0 turbo sem injeção direta, capaz de desenvolver 105 cv de potência e 15 kgfm de torque. O Hyundai HB20 da primeira geração foi lançado com motores 1.0 e 1.6, ambos aspirados. O motor 1.0 desenvolve 80 cv de potência e 10,2 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas. Já a versão 1.6 tem 128 cv de potência e 16,5 kgfm de torque.